Präsentation Facel Vega Excellence, 1960

Facel Vega, eine französische Sportwagenmarke, die es leider nur von 1954 bis ‘64 gab. Kurzer historischer Rückblick zu Facel: Jean Daninos arbeitet zu-nächst bei Citroën als Designer und schuf die wunderschönen Cabriolets und Coupés des Traction Avant. Im Dezember 1939, also bereits nach Ausbruch des Zweiten Weltkriegs, gründete er seine eigene Firma namens FACEL (For-ges et Ateliers de Construction d´Eure et Loire). Hergestellt wurden Bleche für allerlei Zwecke. Nach dem Krieg, bot sich Möglichkeit kleine Serien für Automobilhersteller zu fertigen, deren Fabriken im Krieg zerstört wurden. Facel baute exquisite Coupés für Simca und Ford France. Nachdem Ford France 1954 seine Produktion in Frankreich einstellte und die Fabrik an Simca verkaufte, begann Jean Daninos in seiner Fabrik Autos unter eigenem Namen herzustellen. Zuvor hatte er diesen Schritt bereits geplant und stellte 1951, um zukünftig von den etablierten Autoherstellern unabhängig zu sein, einen Prototypen auf Bentley Basis her, der ihm über lange Zeit als Privatwagen diente. Um nach dem Ford Comete eine gewisse Kontinuität zu zeigen, such-te man einen anderen Namen aus der Astronomie und nannte die nun eigene Marke Facel Vega. Vega ist ein Stern im Sternbild der Leier. Dieser extrem seltene Facel Vega Excellence wurde am 15.09.1960 in Frank-reich mit sogenannten Exportkennzeichen erstmals zugelassen. Exportkenn-zeichen, weil der kanadische Käufer das Auto selbst im Werk in Paris abgeholt hatte und damit erst mal einen Frankreichurlaub verbracht hat. Erst nach sei-nem Urlaub ließ er den Wagen nach Kanada verschiffen und meldete ihn dort an. Das Auto wurde in tudor grey mit braunem Leder und Torqueflite Automa-tikgetriebe geordert. In den 1980er Jahren wurde der Facel von Atelier Coteaux zurück nach Frankreich geholt und an jemand in den Niederlanden verkauft. Am 07.05.1992 wurde das Auto nach Belgien verkauft und mehr oder weniger nur in eine Sammlung gestellt. 2019, kurz vor der Corona-Pandemie, kaufte das Fahrzeug jemand aus Dänemark, der das zwar gut erhaltene, aber doch ziemlich patinierte Auto, sofort restaurieren lassen wollte. Auf Grund der Pandemie wurde mit der Restaurierung erst 2022 begonnen und erst im Mai 2025 fertig gestellt. Da sich inzwischen die Lebensumstände des Besitzers in Dänemark geändert haben, hat uns das Fahrzeug zur Vermarktung überlas-sen. Bei der Restaurierung wurde das Fahrzeug komplett zerlegt, also auch die Karosserie vom Rahmen genommen. Alles wurde zerlegt, gereinigt, aufgear-beitet, neu lackiert und mit neuen Anbauteilen wieder montiert. Die neue La-ckierung wurde im originalen Farbton ausgeführt und die Farbe des Leders, so es geht, nachempfunden. Auch der Motor wurde zerlegt und komplett revi-diert. Die Lenkung wurde mit einer elektrischen Servounterstützung, deren Unterstützungskraft über einen Drehregler variiert werden kann, versehen. Da diese elektrische Servolenkung sehr viel leichtgängiger eingestellt wer-den kann als die zeitgenössisch hydraulische Servolenkung, konnte man auf das große originale Lenkrad, welches die Bewegungsfreiheit einschränkte, verzichtet werden. Eigens für dieses Auto wurde ein kleineres Lenkrad im ori-ginalen Stil angefertigt und eingebaut. Diese Detailverliebtheit zieht sich durch die gesamte Restaurierung und das Ergebnis ist „umwerfend“. Das Auto fährt besser als alle anderen neun Facel Vega die wir in unserer Werkstatt hatten! Fahrverhalten, Lenkung, Bremse, alles schenkt einem Vertrauen und man kann die Fahrt in diesem Prachtexemplar einfach nur genießen. Trotz der aufwändigen Türkonstruktion gibt es selbst auf schlechtem Kopfsteinpflaster kaum Knarz-, Klapper- oder Quietschgeräusche. Ein Facel Vega Excellence war seiner Zeit so ziemlich die exklusivste Limou-sine und wurde in Frankreich auch als „Roi de le Route“ (König der Straße) be-zeichnet. Aber wir warnen Sie, denn einmal infiziert werden Sie den FACEL-Virus nicht mehr los… Das Fahrzeug finden Sie hier: https://www.atelier-automobile.de/fahrzeug/roi-de-la-route/