Discovery Pobre Episódio 4: Ford Verona Com Teto solar!

#ford #verona #abandonados #carroabandonado #carro #carros #autolatina A produção do Verona no Brasil se iniciou em 1989. O design externo e interno e a parte mecânica da 1ª geração do Verona lembra a 4ª geração do Escort, com exceção do porta malas maior do Verona. A motorização, o câmbio, os assentos dianteiros, o painel e o volante são bem semelhantes ao do Escort. A 1ª geração do Verona também é chamada de MK4 (4ª geração), devido a possuir praticamente o mesmo acabamento interno e o aspecto externo semelhança com a 4ª geração do Escort, na dianteira apenas a grade era o diferencial. A 1ª geração do Verona no Brasil foi produzida somente com carroceria duas portas, conforme ditavam-se as regras de mercado na época. Em relação ao Ford Orion produzido na Europa, o Verona tem um design mais bem resolvido, principalmente na sua parte traseira, com um bonito porta-malas com maior capacidade. O Verona foi em 1989 o primeiro lançamento da Autolatina no Brasil, depois em 1990, viria seu irmão alemão Apollo. Os dois modelos tinham poucas diferenças mecânicas e estéticas. O Verona tinha uma característica mais clássica em relação ao seu irmão, que vinha com um desenho mais esportivo. O Verona, na década de 90, foi tido como um dos carros mais silenciosos e confortáveis do mercado brasileiro. Em 1992, o Verona de primeira geração saía de fábrica com catalisador, para atender as normas do PROCONVE. Versões LX (Luxe Version): Versão mais simples. Possuía faróis de neblina de série. GLX (Gran Luxe Version): Versão mais completa. Seu painel, diferentemente da versão LX, possui conta-giros. De série, possuía trio elétrico (vidros, travas e retrovisores), antena elétrica, radio Bosch, rodas de liga 13 polegadas (14 na versão GLX 1992), além de ar condicionado. Tinha como opcional teto solar.