VOYAH FREE: 40 000 км и 0 проблем! 1600 км за 14 часов в одного — ПРАВДА от владельца 🔥
Выбирал между Geely Monjaro и Voyah Free — один тест-драйв решил всё! 2 года и 40 000 км спустя владелец делится правдой. Александр приехал в БГТ Сервис, чтобы я поднял его машину на подъёмник и осмотрел снизу. По дороге рассказал, почему между тест-драйвом и заказом был всего один вечер, как проехал 1600 км до Пятигорска в одного за 14,5 часов без капли усталости, и почему его жена и дети довольны каждой поездкой. В этом выпуске: 🚗 Выбор между Geely Monjaro и Voyah Free: что решило? ⚡ 40 000 км пробега: половина на чистой электротяге 🏙️ Эксплуатация в многоэтажке без зарядки во дворе 🛣️ Поездки в Сочи: режим гибрида и зарядки на М4 ❄️ Зимние нюансы: «батарея тает на глазах» в морозы 💰 Расход в деньгах: с 3500 ₽/нед на Murano до 2500 ₽/нед 🚙 1600 км Пятигорск → Москва за 14,5 часов в одного — без усталости! 🔧 Технические болячки: 12V аккумулятор и… всё? 🛡️ Бонус: алюминиевая защита днища закрывает ВООБЩЕ всё Таймкоды: 0:00 — Вступление: исследуем Voyah Free на антикоррозию 0:25 — Почему сменил машину: путь к Voyah Free 0:32 — Сравнение с Geely Monjaro: один тест-драйв решил всё 0:51 — Лайфхак: «Энергия Москвы» и работа рядом с зарядкой 1:31 — Текущий пробег: 40 000 км, 50/50 электро и гибрид 1:45 — Как заряжаться, если живёшь в многоэтажке 2:33 — Лайфхак про Wi-Fi на зарядных станциях в эпоху отключений интернета 3:22 — 2,2 года владения: есть ли вопросы к машине? 3:53 — Зимние нюансы: батарея тает на морозе 4:37 — Максимальный пробег на одном заряде летом: 120 км 5:09 — Как режим эксплуатации влияет на запас хода 5:57 — Дальняк в Сочи: 1200 км за день в режиме гибрид 6:23 — Как работает гибридный режим на трассе 7:02 — Зарядки на М4: «пока семья ест — машина заряжается» 7:59 — Расход топлива: сравнение с Nissan Murano 9:21 — Комфорт для семьи: мониторы для детей, проставки сидений 10:01 — 1200 км одним махом — выходишь как новенький 10:24 — Новогодний дальняк: Пятигорск → Москва, 1600 км за 14,5 часов! 11:34 — Технические проблемы: только 12V аккумулятор 11:51 — Ступицы, амортизаторы — нет известных болячек 12:13 — Осмотр на подъёмнике в БГТ Сервис 12:29 — ВОТ ТАК выглядит правильная защита днища (алюминий, всё закрыто) 12:58 — Кому подходит Voyah Free, а кому НЕТ 13:23 — Главное заблуждение покупателей: «почему не едет 200?» 13:37 — Машина создана для китайского рынка — особенности 15:01 — Главный совет: «Почитайте сначала, что вы берёте» — 🔧 Огромное спасибо БГТ Сервис (метро Калужское) за подъёмник и помощь в съёмках! https://bgtworkshop.ru/ https://dzen.ru/bgtworkshop Если вы тоже владелец Voyah и готовы стать участником выпуска, заполните форму и мы с вами свяжемся! https://voyah.su/interview 💬 «Я выбирал между Manjaro и Voyah Free. Один тест-драйв — и без вариантов» — Александр, 40 000 км #voyah #voyahfree #geely #monjaro #отзыввладельца #электровасилий #гибрид #дальняк #пятигорск #бгтсервис #осмотр #антикоррозия
About Voyah
Voyah (Chinese: 岚图; Chinese: 嵐圖; pinyin: Lántú) is the luxury division of Chinese central state-owned automaker Dongfeng Motor Corporation. Voyah was founded in April 2019, specializing in designing and developing premium electric vehicles. Dongfeng Motor Corporation unveiled its brand logo at the Big House Contemporary Art Center in Wuhan on July 17, 2020. It emerged from Dongfeng-Renault after Renault exited the joint venture in 2020, with its factory being repurposed for Voyah vehicle product...
More about Voyah→Added
Know someone who'd love this clip?
Share it with friends and fellow fans.

![Thumbnail for VOYAH TAISHAN: первое ЖИВОЕ знакомство с флагманом! Ходит КРАБОМ и 515 л.с. [ГИД 2026] 🔥 by Voyah](https://img.youtube.com/vi/nHD_mQ32iE8/hqdefault.jpg)

