F1 Honda RA300 V-12 John Surtees 1967

HONDA RA300 1967 ENGINE：Water Cooled 4st 90°V-12 DOHC 4Valve Gear Train Max Power：Over 420ps / 11,500rpm Lola T90 Indy Class Light Alloy Monocoque Body with Sub-Frame. HONDA RA300： The 2nd year F1 regulations increased engine displacement to 3000cc, this machine gave Honda its 2nd F1 win with a victorious debut in the Italian GP,Round9 of the 1967 F1 World Chanpionship. Italian GP winner, Driver：John Surtees. 昭和42年 1967年 F1世界選手権のエンジン排気量が3000ccに変わって2年目。 第9戦イタリアGPでデビューウィンを飾り、HondaF1に2勝目をもたらした。 優勝車：No.14  J.サーティース 　前年のＲＡ２７３が思ったほど成績を残せない（最高位３位）のでホンダは終盤にＲＡ３００を投入 シャーシは当時インディに使われていたローラＴ９０をベースにして改良これにより２０㎏以上の軽量化と４２０馬力以上の高出力で戦いました ＲＡ３００はテストらしいテストをせずにサーキットに運び込まれた結果、燃費がわからなかった為フルタンク状態でスタートしたが、フィニッシュした時には3リッターしか残ってなかったモンツァでの勝利には、こんな裏話も残っています ジョン・サーティースがＲＡ３００のデビュー戦を優勝で花を添えた 全長×全幅×全高 3,955mm×1,788mm×845mm エンジン種類 水冷4サイクル90度V型12気筒DOHC 排気量 2,992cc 最高出力 over 420PS / 11,500rpm 最高速度 over 350km/h 車両重量 590kg（'67 Italian GP: 610kg） サスペンション（前） ダブルウィッシュボーン 上:溶接ロッキングアーム、下:Aアーム（リーディング） サスペンション（後） ダブルウィッシュボーン 上:Iアーム、 下:逆Aアーム、ダブルラジアスアーム 撮影日：2012/11/4(sun) 撮影場所：Honda復活祭  Honda R&D Co.,Ltd AutoMobile R&D Center HG-P Movie iPhone5 Photo Canon EOS-1D Mark Ⅳ & EF28-300L IS USM By hide_tuned_engines