Das neue Spielzeug in meiner Oldihalle,
Es handelt sich hierbei um einen Mercedes 250SE C Coupe 150Ps
Bj:1966 Bordorot
Fahrbericht folgt in kürze nach fast 3/1 Jahre Restoration.viel Spaß.....LG Martin
In die Baureihen W 111 und W 112 eingeordnet wurden neben den viertürigen Fahrzeugen („Heckflossen"-Limousinen) auch die Coupés und Cabrios in flacheren Karosserien mit abgerundeten, nur noch im Ansatz erkennbaren Finnen. Im Rahmen der Eröffnung des Daimler-Benz-Museums in Untertürkheim am 24. Februar 1961 wurde das neue Mercedes-Benz 220 SE(b) Coupé präsentiert.
Als W 111 gab es Coupé und Cabriolet anfangs mit der gleichen Technik des Limousinen-Modells 220 SE als 220 SEb/C. Im Gegensatz zum Vorgängermodell basiert das Coupé auf der ungekürzten Rahmen-Boden-Anlage der zugehörigen Limousine und war dadurch ein vollwertiger Viersitzer. Coupé und Limousine haben auch stilistisch zahlreiche Gemeinsamkeiten, trotzdem konnte von den Rohbauteilen des Viertürers nicht ein einziges für das Coupé oder Cabrio verwendet werden. Für Coupés und Cabrios wurden viermal so viele Teile in Handarbeit gefertigt wie für die Limousine. Diese C-Modelle waren die letzten weitgehend in Handarbeit gefertigten Mercedes, weshalb der Preis der Coupés und Cabrios fast doppelt so hoch lag wie der der
Limousinen.
Der 220 SEb/C wurde als erster Mercedes-Serien-Personenwagen mit Scheibenbremsen an den Vorderrädern ausgestattet. Die originale Typbezeichnung „SE(b)/C" ist einzigartig, da sie einerseits den Unterschied zum Vorgängermodell Ponton (SE bzw. SE(a)) verdeutlicht, andererseits mit Einführung des annähernd baugleichen 250 SE Coupé aufgegeben wurde.
Ab 1965 kamen die Modelle 250 SE Coupé mit 150 PS mit dem Mercedes-Benz M 129 der Baureihe W 108/109 heraus. Sie erhielten, wie auch die Dreiliter-Modelle, die 14-Zoll-Räder und die größer dimensionierten Scheibenbremsen der Oberklassebaureihe 108, nun mit Scheibenbremsen auch an den Hinterrädern. 1967 brachte Mercedes einen neuen 2,8-l-Motor Mercedes-Benz M 130 mit 160 PS. Demzufolge hieß der neue W 111/C nun 280 SE Coupé. Es gab dabei auch kleine Änderungen im Innenraum. So wurde das bisher furnierte Armaturengehäuse mit Leder bezogen. Ein weiteres auch äußerlich erkennbares Facelift gab es bei den W 111 ab 1969 mit der Einführung des 3,5-l-V8-Motors mit 200 PS, als die Frontpartie eine flachere Motorhaube und einen niedrigeren Kühlergrill bekam. Die Modelle wurden folglich ab dann über die (inoffiziellen) Bezeichnungen „Hochkühler" und „Flachkühler" unterschieden. Das Cabriolet 280 SE 3.5 mit dem Achtzylinder-Motor M116 ist ein begehrtes Fahrzeug dieser Bauserie.
The new toy in my Oldihalle ,It is a Mercedes250SE C Coupe 150HPYear : 1966 claretDriving report will follow soon . LG MartinIn the series W were ranked 111 and W 112 in addition to the four-door vehicles ( " tail fins " sedans ), the coupe and convertible flatter bodies with rounded , visible only in the approach Finns. During the opening of the Daimler -Benz Museum in Untertürkheim on 24 February 1961, the new Mercedes- Benz 220 SE ( b ) Coupé was presented .Than 111 W were initially coupe and convertible with the same technology of the limousine model 220 SE 220 SEb / C. Unlike the previous model, the coupe is based on the uncut part of the plant - soil - associated sedan and was thus a full four-seater . Coupe and sedan also have many stylistic similarities , but could be used for the coupe or convertible, not a single one of the parts of the four-door bodyshell . For coupes and convertibles four times as many parts were made by hand as for the sedan . These C models were the last made largely crafted Mercedes , why the price of coupes and convertibles were almost twice as high as that of theLimousines.The 220 SEb / C was first launched Mercedes- production car with disc brakes on the front wheels. The original type designation " SE ( b ) / C " is unique in that it demonstrates both the difference with the previous model pontoon ( SE or SE ( a) ) , on the other hand, with the introduction of nearly identical 250 SE Coupé was abandoned.As of 1965, the 250 SE Coupé models came with 150 hp with the Mercedes -Benz M 129 the W 108/109 out . They received , as well as the three-liter models , the 14 -inch wheels and larger sized disc brakes of the upper class series 108, now with disc brakes on the rear wheels. In 1967, a new Mercedes 2.8- liter engine Mercedes -Benz M 130 with 160 hp. Consequently, the new W 111 / C 280 SE Coupé was now . There were also small changes here in the interior. So far the veneered valve body was covered with leather. Another facelift , there were also externally recognizable in the W 111 in 1969 with
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