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Aujourd'hui au programme :
Stellantis n’a plus le choix et change totalement de stratégie en cassant les prix, Alpine prépare une A290 qui va mettre tout le monde d’accord, nous verrons les tops et les flops des ventes de voitures électriques en France en janvier — et il y a quelques surprises — et enfin, Xiaomi devient le constructeur chinois le plus importé dans 16 pays européens, alors qu’officiellement, leurs modèles ne sont pas censés arriver en Europe avant 2027.
🚨 Stellantis change TOUT et baisse enfin ses prix
Après des années de prix en hausse, Stellantis reconnaît enfin s’être trompé.
Le groupe aux 14 marques (Peugeot, Citroën, Fiat, Opel, Alfa Romeo, DS…) abandonne sa stratégie de pricing power et lance une baisse massive des tarifs en Europe.
Résultat : des voitures neuves à moins de 10 000 €, le retour du V8 Hemi, et un abandon discret du 100 % électrique en 2030.
👉 Une stratégie tournée vers les États-Unis, qui pourrait entraîner un grand ménage dans les marques du groupe.
⚡ Alpine prépare une A290 électrique de… 300 chevaux
La guerre des bombinettes électriques est lancée.
Face aux Mini JCW, Lancia Ypsilon HF et Peugeot e-208 GTI, Alpine prépare une A290 surboostée avec un deuxième moteur arrière, transmission intégrale et plus de 300 ch.
Mais entre poids, autonomie réelle, temps de recharge et prix supérieur à 50 000 €, cette Alpine peut-elle vraiment remplacer une A110 thermique ?
📊 Ventes de voitures électriques : Renault humilie Tesla
Grâce au leasing social, les ventes de voitures électriques explosent en France en janvier 2026.
La Renault 5 électrique domine largement le classement, devant le Scénic, pendant que Tesla s’effondre avec une chute de 42 %.
👉 36 Model 3 vendues, Tesla hors du top 10, et des flops spectaculaires chez Hyundai et Opel.
🇨🇳 Xiaomi envahit l’Europe… sans être autorisé
Les voitures Xiaomi SU7 deviennent les modèles chinois les plus importés dans 16 pays européens… alors que la marque n’est officiellement attendue qu’en 2027.
Via des plateformes d’importation clés en main, les clients achètent des modèles Ultra, malgré 45 % de taxes.
👉 Résultat : une SU7 livrée en Europe pour moins de 50 000 €, pendant que les constructeurs européens paniquent.
@xiaomi @xiaomi.france
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