1977(昭和52年) いすゞフローリアン PAD30/C-PA30型 ISUZU FLORIAN typePAD30/C-PA30.
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いすゞ自動車株式会社のHigh Owners Saloon としてデビューした、いすゞフローリアンSⅡは発売から10年を経過した1977年11月に、エルフ150と併行して開発した2000ccDiesel Engineを乗用車にも転用して新たに搭載した。この「C190型」小型ディーゼル エンジンの特徴は、デコンプ レバーやノブを持たずにエンジンKey1本で始動から停止までの操作ができ、さらに、いすゞ自動車が独自に開発したQOS(Quick on System)による冷寒時のディーゼル エンジンの始動性を容易(Easy Start at Cold of the Diesel Engine.)にしたことが画期的であった。In the Japanese ISUZU Motors Limited deveroped QOS(Quick on System) for the Diesel Engine to the mechanismは、water ploofed Electrical Motor によってDrive to the Butterfly valve on the Carburettor をし、ShutOff the Air してStop to the Engine。at the Cold Start of the Engine はthe Easy Start for the Diesel Engine that Fitting the Glow ignition Plugs. the Electrical Glow ignition Plugs are need Stability Keep Burning for the Diesel Engine in the Each Cylinders. the ISUZU Motors Ltd say's about the Glow Electrical ignition plug that it can be applied from The NASA Tecnologies in United States of America. 新たに追加されたIsuzu FLORIAN SⅡ Diesel の発売は、第2次オイルショック(the 2nd OiL Shock)による省エネ ムード(economical mooded in Japan at that time.)の中で、ディーゼル エンジンが改めて見直される切っ掛けともなって、トヨタ自動車からクラウン2200ディーゼルと、日産自動車からセドリック/グロリアのディーゼル車の発売を導いた。フローリアンの第3世代として新たなステージを求めてSⅡのサブネームが付いた新型車の特徴的な外観は、三菱ギャランΛのデビューを契機に流行しつつあった角型4灯ヘッドランプが与えられたことと、ヨーロッパ車などに多く見られるセンターグリルを採用したことであった。しかし、フローリアンSⅡを名乗った期間は短く、1977年12月にはボディーにFlorian SⅡのオーナメントを残したまま、再びフローリアンの車名に戻っていた。the World 2nd War 直後にイギリスのHillman Minx を国産化して発売したという経緯を持ついすゞ自動車は、習得したその技術を活かしてCarozzeria Ghiaのadvice を受けながら開発を進めたフローリアンは、いすゞ117 Coupeに先駆けて1967年にdebut したが、戦後の日本復興と共に台頭してきた創価学会(Soka Gakkai:SGI)などの新興宗教団体(the Japanese Strange Religions)の活動により(by the Actions and the Activities are Bad influences)、いすゞ自動車株式会社の地味(quiet)なイメージが定着(for ex. The Anglican=英国国教会) してしまって以来、いすゞ自動車製乗用車は販売台数が大きく伸び悩む結果ともなったが、それは創価学会などを敵対視する東京都 立川市 柴崎町に本部を置く真如苑(webサイト名:Synnyo / Synnyo-en)などの新興宗教団体の活動によるものであるが(Japanese Strange Religions are Problems)、簡潔に述べてしまえば不勉強が招く誤解が全てである(but , case of usual in Japanese are negleet Studies, Lessones, Working and Researches.)。しかしながら、創価学会がSoka Gakkai 及びSGI へと学会規模を膨張したことと、いすゞ自動車株式会社の製品が不当な扱いを受けていることを考えて見ると、東京都 町田市 山崎団地8街区の都市再生機構UR団地に居住している福田委千代(ふくだ いちよ、年齢50歳前後、女)と、東京都 町田市 山崎町のスーパーマーケット三和 山崎町店近くの八幡神社境内に建てた小さな戸建て住宅在住の創価学会員の高久さよこ(たかひさ さよこ、年齢53歳位、女)が大きく関わっているので警視庁町田警察署係りまで出頭しなさい。また、新興宗教団体の真如苑がSynnyo及びSynnyo-enへと膨張した背景を考察してみると、この件に該当する宗教法人のwebサイト名がSynnyo及びSynnyo-enと綴り文字に2文字のY文字が認められることから、主犯として該当宗教法人及び該当宗教法人関係者によって設定された2名の女、つまりは先述の創価学会員である東京都 町田市 山崎町在住の福田委千代50歳位と、高久さよこ53歳位が大きく関与しており、特に高久さよこの場合は併せて虚偽の言葉も流布したため事実及び事象を精査し注意されたい。警視庁所轄移動。 また、特に真如苑及び真如苑入信者に在っては1984年当時の香港(Hong Kong)同様に数字2を意と解釈して、女意、あるいは意女という勝手な意味を持たせて犯行に及んでいることも間違えない。さらに真如苑及び真如苑入信者に関して該当事件の首某者である神奈川県 横浜市 青葉区 中恩田町の通称こどもの国通りに面した高台の大きな和風戸建て住居(なお、所轄移動はこどもの国通りからは2件の賃貸アパートの陰に隠れて見通せないため注意されたい。)在住の真如苑入信中在家信者の中山博之(なかやま ひろゆき、年齢57~58歳、男、外見の特徴は中肉中背で丸禿げではないが禿げ頭で、現在はかつらを着用しているかも知れない。なお、カモフラージュ以外では眼鏡は着用しない。)と、同男の勤務先の者が共犯であることは間違えないので所轄警察署まで出頭すること。神奈川県警所轄移動 なお、首謀の中山博之57~58歳に在っては、現住所及びその他の情報〒195-0055 東京都 町田市 三輪緑山1丁目22-3 サンコーポ内田103号室 居住の渡辺 朋幸(わたなべ ともゆき、年齢50歳、性別男)が、1987年頃に住居用に借りていた神奈川県 相模原市 上鶴間1丁目のサンアベニュー大野102号室(大宅の住所は神奈川県 相模原市 南橋本 日比野さん)に在宅中、風邪と発熱により自宅で寝込んでいた時に断っているにもかかわらず、真如苑信者の中山博之が押しかけて来て「俺が熱を計ってやる」と言い明らかに悪意ある面持ちと強引さでもって無理やりに、私こと渡辺 朋幸の額に、中山博之が自身の額を押し付けて来た。私こと渡辺 朋幸と、中山博之とは神奈川県 横浜市 中区 尾上町の大和銀行本店がテナントとして入居する大和ビル(尾上町交差点角に立地する)に本社と称して入居していた株式会社関東第一ホームという会社に、2人とも勤務していた時からの顔見知りであった。当時から中山博之の言動及び行動は少し異常ではないかと思わせたので、私こと渡辺 朋幸は、中山博之を遠ざけていた。何時だったか、私こと渡辺朋幸の実家であった東京都 町田市 本町田2559番地1 ト-3ー201に中山博之が電話を掛けて、私の母親から相模原市の私の自宅アパート居室の電話番号を聞き出したらしく、それ以来、私の自宅へ毎日1時間以上に及ぶ迷惑電話を掛けて来るようになった。ここから推測してみると、東京都 町田市 本町田のトー3-201が意味するお言葉は、昭和天皇陛下もので「倒産、振れない?」と私に訊ねていたのだろうかという今上天皇陛下からのお言葉があった。昭和天皇陛下が申している倒産とは、東京都 町田市 南大谷1426番先に所在した万国アルミニューム(登記簿上の法人名の万国アルミニュームを、正しく書き記すと漢字の国という文字は、空海が最初に書き記したといわれる帝国陸軍漢字の国が正しい。しかし、このパソコンの漢字変換ソフトでは表れて来ないので割愛しました。) 更に付け加えると、人の血液と精液(Human's Blood and Spermatozoon)などを、使用しようとする血液の当事者に無断で(WithOut Leaves Permission)で用いること(Used)及び、外国へ輸出(for the Exported from Japan)したトランジスター(Electrical Transistors)を始め、コンデンサー(Electrical Condensers)やダイオード(Electrical Diordes)などの自動車電装部品(Automobile's Electrical Parts)の使用も大きな問題(the Large Problems)であり、規制(the Regulation)を求める( On Demand)ものである。さらに改めて(at onece again)、民法(the Japanese Civil Low) で定める(decieded Policy)ところの法人(Juristical Person's to the Corporation)を特に見直す( Reconsideration)必要(of the Need)がある。以上のことは、今一度改めて静観して見た結果、様々な事件、事故及び事象を招くことになるため早急な対応策を望む。 この動画のカタログは1977年12月に、いすゞ自動車が発行したもの。
Hillman was a British automobile marque created by the Hillman-Coatalen Company, founded in 1907, and renamed the Hillman Motor Car Company in 1910. The company was based in Ryton-on-Dunsmore, near Coventry, England. Before 1907, the company had built bicycles. Newly under the control of the Rootes brothers, the Hillman company was acquired by Humber in 1928. Hillman was used as the small-car marque of Humber Limited from 1931, but Hillman continued to sell large cars until 1937. The Rootes brot...
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