مواصفات بولينجر B1 | ٢٠١٩

شاسيه: وB1 توظف هيكل هيكل متطور لدعم السيارة وإيواء نظام البطارية و تقديم الدعم لمكونات الطرقات في الخروج. تم تصميم هيكل الألومنيوم بالكامل مع هيكل فولاذي عالي القوة، منخفض السبائك (هسلا) الأمثل على الطرق الوعرة مركبة. انها الرياضية قاعدة العجلات من 105 بوصة، المسار الأمامي والخلفي من 68 بوصة، زاوية نهج 56 درجة، زاوية رحيل 53 درجة، وكسر زاوية من 33 درجات. هيكل السيارة في حد ذاته يزن فقط 295 جنيه مع عدم التضحية التصلب الهيكلي أو التوائية. يوفر ارتفاع قاعدة قاعدة ل 15.5 بوصة من تخليص الأرض ولكن سيتم تعديلها باستخدام النفس التسوية، 4-- عجلة مستقلة، هوائي-- هوائي تعليق ضمن 10 بوصة من عجلة السفر. أشرطة منع لفة غير قابلة للربط تسمح الجر تعزيز، تعليق التعليق الكامل أثناء الطرق الوعرة المناورات. "لأن نظام الدفع ونظام تخزين البطارية بأكمله يقع بين القضبان الشاسيه، و B1 لديها مناطق تخزين وفيرة وفريدة من نوعها ومركز منخفض جدا من خطورة توفير لم يسبق لها مثيل الاستقرار "، وقال كارل هاكين، المهندس الرئيسي بولينجر موتورز. "رف التوجيه بمساعدة هيدروليكيا تم تصميمه في المنزل مما يتيح لنا القدرة على ضبط ديناميات القيادة لدينا بالضبط مواصفات." ركوب الخيل هيكل السيارة على الطين التضاريسLT285 / 70 إطارات / R17 مع ارتفاع تعويض عجلات الألمنيوم للذهاب إلى أي مكان الجر والأداء. وترد العجلات مع ثمانية العروات إلى المفصل تسكينهم، ومحاور المحور الموجهة، والتي تسمح لنظام التعليق بأكمله أن تثار على هيكل يعطيها القدرة على مسح العديد من العوائق على الطرق الوعرة. يتكون نظام الكبح التجدد من 11.75 بوصة تنفيس أقراص نحو الداخل واربع المكبس الفرجار. الأداء: في حين أن بولينجر B1 الرياضية خطيرة على الطرق الوعرة وثائق التفويض، والسيارة أيضا لديه مثير للإعجاب وإحصاءات الأداء توليد 360 حصانا وعزم هائل 472 رطل-قدم من عزم الدوران. ومع وعزم دوران الفورية المقدمة من باب المجاملة من نظام الدفع الكهربائي، و B1 ديه 0-60 الجدير بالذكر من 4.5 فقط ثانية وسرعة قصوى تبلغ 127 ميلا في الساعة. وB1 زنها في رطلا فقط 3900 يعطيها قوة 10.8 لنسبة الوزن. مع الحمولة من 6100 رطل، والإجمالي تصنيف وزن السيارة (GVWR) شيكات في أكثر من 10،001 فقط رطلا. "إن B1 يجمع بين نظام متقدم لعجلة كل ذات الدفع باند موتورز من خلال توليد القوة الكهربائية لجميع تنتج أفضل حصانا في الحصان، وعزم الدوران والأرض التخليص "، وقال سغ وينيغار، بولينجر موتورز مهندس. "هذه السيارة تعني قفزة هائلة فوق ما هو حاليا في السوق. لا يوجد شيء مثل انها هناك. " و B1 توظف تكوين محرك مزدوج المحرك باستخدام الأمامية والخلفية متزامنة متزامنة المحركات الكهربائية الدافعة جميع العجلات الأربع، وتقديم ما يصل إلى 270 كيلو واط (360 حصان) السلطة. وB1 الانتاج سوف تقدم اثنين من بطارية ليثيوم أيون خيارات حزمة: 60 كيلوواط ساعة أو 100 كيلو واط ساعة، وتنتج إما 120 ميل أو 200 ميل في النطاق.