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Zürich Classic Car Award 2021 — RedlineArchive
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Zürich Classic Car Award 2021

Car
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Auf dem kleinen, feinen Bürkliplatz direkt am Zürichsee und bei der Schweizer Nationalbank wurden auch in diesem Jahr die schönsten Oldtimer und Youngtimer beim Zürich Classic Car Award gefeiert. Gleich 90 bedeutsame Klassiker - darunter echte Raritäten - waren zusehen. Schließlich entschied sich die Jury erstmals in der Geschichte der Classic Car Concours für einen Schweizer Doppelsieg. Zum Best of Show 2021 wurde ein Geschwisterpaar aus dem Haus Alfa Romeo gekürt. Auf dem verkehrsfreien Bürkliplatz spielten am 18. August dennoch Automobile die Hauptrolle und begeisterten die Passanten, Auto-Fans und Touristen. Sieben ganz besondere Schweizer Automodelle - zwei Monteverdi, Alvis mit Graber Karosserien und drei Fahrzeuge mit Worblauben-Karosserie – waren dabei. Ein besonders schönes Beispiel Schweizer Autobaukunst ist der Lancia B52 von 1952 mit zwei Türen und vier Fenstern. Er ist eines von nur vier Cabrios, die bei Ramseier Worblaufen aufgebaut wurden. Als Chassis diente ein Lancia Aurelia Chassis. Die beiden Monteverdi Fahrzeuge belegten die Spitze in ihrer Klasse „Best of 70th“. Der Monteverdi High Speed 375/4 von 1975, der Besitzer war sogar auf eigener Achse nach Zürich gefahren und wurde von der Jury mit dem zweiten Platz belohnt. Den ersten Platz der Klasse „Best of 70th“ belegte der 1975er Monteverdi High Speed 375 L Mark II. Bei der Preisvergabe saß Paul Berger (Verwalter der Monteverdi Sammlung) auf dem Beifahrersitz und wurde vom fachkundigen Publikum mit Applaus bedacht. Aber auch unscheinbare Klassiker standen im Rampenlicht des diesjährigen Concours. Zwar wurden sie nicht unbedingt Klassensieger, aber sie repräsentierten in jedem Fall eine ganz besondere Historie. In der Klasse der Vorkriegsfahrzeuge war dies der mit einer Sonderkarosse ausgestattete DKW/IFA F8 von 1938, bzw. eher als Aufbau von 1950. Nach dem Krieg und der Schließung der DDR hatte man sich für den Rennsport ältere Fahrzeuge umgebaut. Darunter vermutlich auch 10 DKW F8 Rennwagen, von denen nur dieser eine erhalten ist. In dreijähriger Restaurationsarbeit wurde dieser so weit wie möglich original aufgebaut.



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