BMW R17 Year 1936 #bmw #bmwmotorrad

Das Serienmodell der BMW R 17 gilt als der erste Sporttourer in Deutschland. Auf einem Werbefoto aus dem Jahr 1936 sieht man die Maschine mit einem Fahrer in schickem Lederanzug, wie er sich anschickte, mit seiner BMER 17 zu einer großen Tour zu starten - und das im Winter. Der Fahrer war kein geringerer als Ernst Henne, der erfolgreiche BMW- Rennfahrer und Welt-rekordhalter. Die 33 PS starke 750er Maschine war zwar nicht unbedingt im Winter besonders gut zu gebrauchen, aber dennoch war das Motorrad problemlos zu fahren und hatte genügend Kraftreserven für lange Fahrten, auch über die Alpen. Am 14. Februar 1935 feierte BMW die Premiere der R 17 auf der Internationalen Automobil- und Motorradausstellung in Berlin. Der große BMW-Stand präsentierte acht Solomaschinen und fünf Seitenwagengespanne. Während der Ausstellung gab es auch manche Probefahrt. Eine fortschrittliche Bosch-Zündanla-ge kombiniert mit zwei Fischer-Amal-Vergasern machte das Starten des Motors zum Kinderspiel. Etwas gewöhnungsbedürftig war der Kickstarter, der quer zur Fahrtrichtung betätigt werden musste und dann auch noch einen sehr kurzen Hebelweg hatte. Neue Leichtmetallzylinderköpfe mit nun einteiligen Ventilde-ckeln passen sich harmonisch den Eberspächer-Auspufftöpfen an und unterstreichen das moderne Gesamtbild. Trotz höherer Preise für Exportmaschinen gingen 434 BMW R 17 auch ins Aus-land. Lediglich 185 Motorräder blieben in den drei lahren der Produktion in Deutschland. The production model of the BMW R 17 is regarded as the first sports tourer in Germany. An advertising photo from 1936 shows the machine with a driver in a smart leather suit preparing to set off on a big tour in his BMER 17 - and that in winter. The driver was none other than Ernst Henne, the successful BMW racing driver and world record holder. The 33 hp 750 machine was not particularly useful in winter, but the bike was still easy to ride and had enough power reserves for long journeys, even over the Alps. At the On February 14, 1935, BMW celebrated the premiere of the R 17 at the International Motor Show in Berlin. The large BMW stand presented eight solo machines and five sidecar combinations. During the exhibition there were also some test drives. An advanced Bosch ignition system combined with two Fischer-Amal carburettors made starting the engine child's play. The kick starter took a little getting used to, which had to be actuated transversely to the direction of travel and then also had a very short lever travel. New light metal cylinder heads with now one-piece valve covers adapt harmoniously to the Eberspächer mufflers and underline the modern overall picture. Despite higher prices for export machines, 434 BMW R 17s also went abroad. Only 185 motorcycles remained in Germany during the three years of production. Серийная модель BMW R 17 считается первым спортивным туристическим автомобилем в Германии. На рекламном фото 1936 года видна машина с водителем в шикарном кожаном костюме, готовящаяся отправиться в большое путешествие на своей БМЕР 17 - и то зимой. Водителем был не кто иной, как Эрнст Хенне, успешный гонщик BMW и мировой рекордсмен. 33-сильная машина мощностью 750 л.с. не особенно пригодилась зимой, но байк по-прежнему был легок в управлении и обладал достаточным запасом мощности для дальних поездок, даже через Альпы. В 14 февраля 1935 года BMW отпраздновала премьеру R 17 на Международном автосалоне в Берлине. На большом стенде BMW были представлены восемь одиночных машин и пять комбинаций с колясками. В рамках выставки также состоялись тест-драйвы. Усовершенствованная система зажигания Bosch в сочетании с двумя карбюраторами Fischer-Amal сделали запуск двигателя детской игрой. Немного пришлось привыкнуть к кик-стартеру, который нужно было активировать поперек направления движения и к тому же иметь очень короткий ход рычага. Новые головки цилиндров из легкого металла с цельными клапанными крышками гармонично сочетаются с глушителями Eberspächer и подчеркивают современную общую картину. Несмотря на более высокие цены на экспортные машины, 434 BMW R 17 также ушли за границу. За три года производства в Германии осталось всего 185 мотоциклов.

Added 17 May 2026